레일식 승강기 공장 가이드 기구 가이드 기구는 주로 가이드 플라스틱 파이프， 압축 스프링， 안전 플러그 가이드 케이스와 가이드 축 등 부품으로 구성되어 있으며， 가이드 기구의 반단부를 위해 두 가이드 플라스틱 파이프 사이에 좁은 틈이 형성되며， 승강 벨트는 이 좁은 틈에서 상자체를 내밀어 벨트가 흐트러지는 것을 방지하고 가이드의 역할을 한다.안전 플러그는 가이드 브래킷과 압축 스프링으로 지지되며， 압축 스프링이 힘을 받은 후 안정성을 잃는 것을 방지하기 위해 안전 플러그에 작은 가이드 막대를 설계하여 작은 가이드 막대와 스프링 사이의 간격 참조 테이블로 설계하였다.리프트 샤프트를 용접하여 양끝에 각각 하나의 리프트 후크를 설치하고 재료를 선택하여 품질 조절 처리를 한다. 상자 아래 케이스의 후크와 함께 세 개의 리프트 지점을 구성한다. 소프트 버팀목 리프트는 리프트 후크， 리프트 후크의 무게， 진동 등 교차 부하나 열， 변형 등 요소의 영향을 받거나 마모가 너무 빠르다는 등의 이유로 이동 승강기 등 고공 작업 플랫폼 설비의 원래 단단했던 부품이 느슨해지기 쉽다.
피자모터 회전 단락.모터 권선에 단락 고장이 생겼을 때， 단락 전류는 정상적인 작업 전류보다 훨씬 커서 권선의 구리 손실을 증가시켜 권선이 과열되고 심지어 소실되었다.
유압승강플랫폼의 설계가 불합리하여 설계사가 실린더실린더통과 막대를 설계할 때 설계치수각도 등에 문제가 생기면 후기에 틀림없이 문제가 생기게 된다.그래서 유압 승강 플랫폼을 할 때 공장의 기술 실력을 확인하는 것은 여전히 매우 필요하다;유압승강플랫폼의 실린더음향은 어떻게 된 것인가유압승강플랫폼의 제작조립문제는 만약 기계를 제작하는 과정에 엄격히 설계사의 설계도면에 따라 제작하지 않았다면 실린더제작의 각도가 약간 편차되면 실린더실린더와 실린더의 마찰을 초래하여 음향을 초래하는 상황을 초래할수 있다.
이 드 립각 부분의 브러시는 그 면이 청결을 유지하고 브러시의 압력을 조절하여 그 면적이 % 보다 작지 않도록 해야 한다.전문적으로 제품， 재생 자원 업무에 종사하며， 업무는 포크식 승강기 공장을 포함한다.
유압 승강 사다리 하강 밸브를 내리고 분해하여 압축 공기로 피스톤을 깨끗이 불어 넣은 다음 싣고 다시 설치한다.
승강기에 베어링을 설치하는 것은 간단해 보이지만， 사실 일부 세부적인 문제도 주의해야 한다. 아래와 같다: 베어링을 과도하게 설치할 때 사실 그들을 샤프트 핀에 찌르기 어렵다. 그러나 때때로 어떤 사람들은 장치를 편리하게 하기 위해 망치로 베어링을 두드려 제거할 생각을 한다. 장치를 할 때 매우 강한 힘을 사용한다. 그 실용적인 망치가 직접 베어링을 두드리는 것은 베어링에 큰 손상을 준다. 베어링 손상을 초래하고 베어링 운용 수명을 줄이는 주요 원인이다.그러므로 우리는 베어링을 설치할 때 절대 지나쳐서는 안된다. 다행히도 우에 일부 부드러운 천이나 종이판 등 물건을 깔고 다시 장치를 진행하였다.
레일식 승강기 화물 사다리를 설치하면 어떤 우세 토목 건설 우세 설치가 편리하다: 우물 도로 위쪽은 기계실이 필요 없고， 최상층 높이가 미터 이상이면 설치할 수 있다.기계실은 갱도 반경 미터 범위 내에 설치할 수 있으며， 점유 면적은 ~평방미터에 불과하다.유압 엘리베이터는 이중 장치를 설치하지 않아 갱도 면적의 이용률을 높인다.유압 엘리베이터의 부하， 적재 실린더는 기초 구덩이에 직접 작용하며， 우물의 강도 요구가 낮고， 벽돌 구조나 벽돌 혼합 구조의 우물길이면 된다.
지지다리: 기계지지다리， 유압지지다리， 일반수동지지다리， 뽑기식지지다리.전문 포크식 승강기 공장 등 각종 제품의 종류가 완비되어 있고， 국내외에서 잘 팔리고， 설비， 전화 문의를 환영합니다.
승강기가 보급됨에 따라 나는 모두가 승강기에 대해 낯설지 않다고 생각한다. 그것은 일종의 고공 작업 설비이다. 우리의 고공 작업에 편리를 제공할 수 있다. 그러나 편집장이 다음으로 말하는 것은 유압 승강 플랫폼의 정확한 정비이다. 어떤 기계도 사용 후 수명을 연장하기 위해 정비가 필요하다.
생산 원가피하고， 특히 보관하는 과정에서 피해야 하며， 그늘지고 건조한 곳에 보관해야 하며， 작업 중에 비나 눈이 오는 날씨를 피해야 한다.
초보자가 이동 승강기를 조작할 때 어떤 설비의 마모 속도가 빠른지 주의해야 한다: 이동 승강기 등 고공 작업 플랫폼 설비 부품의 가공， 설치 요소로 인해 설비 표면이 거칠고 면적이 비교적 작으며 하중이 고르지 않은 상황에서 설비의 마모를 초래한다.이동 승강기 등 고공 작업 플랫폼 설비는 운행 과정 중 부품 표면의 요철 부분이 서로 끼워 마찰하고， 금속 부스러기와 설비가 차 마찰을 진행하면 설비 부품 표면의 마모를 가속화한다.따라서 이동식 승강기 등 고공작업 플랫폼 설비의 마찰 기간 내에 부품의 마모가 발생하기 쉽고 마모 속도가 빠르다.
유압 등차교 “유선형 ”개방형 피스톤 관절 설계로 일반 관식 관절보다 용접 면적을 배 이상 늘려 사용 수명을 효과적으로 연장하고 보수 보수를 더욱 단순화한다.
유압승강플랫폼이 보편적으로 응용됨에 따라 유압승강플랫폼업종이 신속히 궐기하고 생산업체도 가지각색이고 여러가지가 다 있기에 좋은 공급업체를 선택하는것은 매우 중요하며 설비안전， 가격실속， 장기적인 협력， 호혜상생을 확보하는것이다.공급업체를 잘못 선택하면 후기에 각양각색의 판매 후 고민을 가지고 쉴 틈이 없다.최근 많은 네티즌들이 실린더가 매우 울리는 문제를 반영하는 것을 보았는데， 편집장은 오늘 간단하게 모두에게 지식을 보급합시다.
전공 이 왕 이다.승강 고도의 안정성은 큰 톤수의 화물이 안정적으로 상승하는 것을 만족시킬 수 있다.유압 승강 무대에는 방부，피자승강대 유압，피자커버 실린더식 유압 승강 플랫폼， 과부하 보호의 유압 시스템이 설치되어 운행을 보장한다.
고공 작업자 두 사람이 동시에 안전줄을 사용하는 것을 엄금한다.
승강기의 베어링은 어떻게 물건을 설치하여 승강기 베어링 장치에 운용해야 하는지， 우리는 매번 베어링 장치의 방위가 정확하다는 것을 보장할 수 없다. 일부 장치가 제대로 설치되지 않거나 베어링 오프셋이 나타나는 것을 피할 수 없다. 일단 장치가 이러한 문제를 나타내면 베어링 사이의 유극이 너무 작아지고，피자유압 레일 승강대， 그 다음에 베어링 안의 내외권이 같은 회전 중심에 있을 수 없게 된다.그러므로 베어링을 설치할 때 전문적인 것을 운용하는 것은 필요하며， 동력 단위는 생산 시 개의 구멍이 설치되어 있어 크기를 조절할 수 있고， 오일 실린더의 유압 유량을 증대하거나 줄일 수 있으며， 우리는 모터 속도나 전액 비율 밸브를 조정하여 유압 유량을 조정할 수 있다;어떤 요소가 유압식 승강기의 승강 속도 오일 파이프에 영향을 미칠지， 유압 오일 파이프가 길수록 상승 시간도 길어진다.따라서 설치 시 설계가 허용하는 범위 내에서 가능한 한 오일 파이프의 길이를 줄여야 한다;동력단위를 조절하는 기초에서도 송유관로의 크기를 조절할수 있으며 설비가 정상적인 수요안전에 도달하도록 보장하는 전제하에 상응한 조정을 진행할수 있다.
제자리;레일 브래킷에 케이지 두 개를 장착하고 완충 스프링에 천천히 배치합니다.두 바구니의 드라이버를 준비하여 각 뒷바퀴와 롤러를 비교적 큰 간격의 위치로 조정하여 드라이버를 설치하는데 유리하게 한다.중장비로 승강기의 기본 부분에 표준 절개를 하나 더 설치하고 연결 볼트를 조여라.중장비로 각각 두 세트의 드라이버를 각자의 케이지 위에 설치하고 연결 핀축을 꿰어 케이지 지붕 가드레일을 잘 설치한다.
제품 구조가 견고하고， 적재량이 많으며， 승강이 평온하고， 설치와 유지 보수가 간단하고 편리하며，